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Ocean Signal MOB1 AIS SART mit DSC

kr3,399.00

Ocean Signal MOB1 AIS SART mit DSC

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AIS SART, persönlicher AIS-Sender, Such- und Rettungs-Transponder

MOB1 ist das weltweit kleinste AIS SART-Gerät, das in alle Arten von aufblasbaren Rettungswesten integriert werden kann.

  • Wird automatisch aktiviert, wenn West gesprengt wurde und die erste Nachricht innerhalb von 15 Sekunden gesendet wird.
  • Sendet fortlaufende Notfallnachricht und GPS-Position, die von allen AIS-Empfängern in Reichweite empfangen wird
  • Integrierte Schlaglampe aktiviert, wenn sie ins Wasser fällt
  • Sendet länger als 24 Stunden
  • Wasserdicht bis 10-Meter und arbeitet bis minus 20-Grad.
  • 5 Jahre Garantie
  • 7 Akkulaufzeit ab Produktionsdatum
  • Abmessungen: 134x38x27 mm
  • Gewicht: 92 Gramm
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Beschreibung

AIS SART, persönlicher AIS-Sender, Such- und Rettungs-Transponder

MOB1 ist das weltweit kleinste AIS SART-Gerät, das in alle Arten von aufblasbaren Rettungswesten integriert werden kann.

  • Wird automatisch aktiviert, wenn West gesprengt wurde und die erste Nachricht innerhalb von 15 Sekunden gesendet wird.
  • Sendet fortlaufende Notfallnachricht und GPS-Position, die von allen AIS-Empfängern in Reichweite empfangen wird
  • Integrierte Schlaglampe aktiviert, wenn sie ins Wasser fällt
  • Sendet länger als 24 Stunden
  • Wasserdicht bis 10-Meter und arbeitet bis minus 20-Grad.
  • 5 Jahre Garantie
  • 7 Akkulaufzeit ab Produktionsdatum
  • Abmessungen: 134x38x27 mm
  • Gewicht: 92 Gramm

MOB1 kann mit der MMSI-Nummer des Schiffes programmiert werden, sodass das Gerät eine Notfallnachricht an die UKW des Schiffes sendet. Diese Notfallmeldung klingt dann wie ein normaler DSC-Alarm auf Ihrer UKW-Funkanlage, und Sie erhalten außerdem einen manuellen Alarm mit akustischem Signal.

Wenn die MMSI des Schiffes programmiert ist, ist es auch möglich, eine DSC-Notfallnachricht "Alle Schiffe" zu erstellen. Eine solche Nachricht kann nur durch manuelles Aktivieren des Geräts gesendet werden - nachdem das Gerät normal aktiviert wurde (automatisch im Westen oder manuell). Eine manuelle Aktivierung aus zweiter Hand, die für alle Schiffe gilt, sollte nur durchgeführt werden, wenn offensichtlich ist, dass Ihr eigenes Schiff das Signal nicht empfängt oder darauf nicht reagiert.

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