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Signal Océan MOB1 AIS SART avec DSC

kr3,399.00

Signal Océan MOB1 AIS SART avec DSC

kr3,399.00

AIS SART, émetteur AIS personnel, transpondeur de recherche et de sauvetage

MOB1 est le plus petit appareil AIS SART au monde pouvant être intégré à tous les types de gilets de sauvetage gonflables.

  • Activé automatiquement lorsque West a explosé et envoie le premier message dans un délai de 15 secondes.
  • Envoie un message d'urgence continu et la position GPS reçue par tous les récepteurs AIS à portée
  • La lumière de course intégrée est activée lorsque vous tombez dans l'eau
  • Envoie pour plus de 24 heures
  • Étanche jusqu'au mètre 10 et fonctionne à moins 20.
  • Garantie d'un an 5
  • Durée de vie de la batterie 7 à compter de la date de production
  • Dimensions: 134x38x27 mm
  • Poids: gramme 92
Catégorie: Mots clés:

Description

AIS SART, émetteur AIS personnel, transpondeur de recherche et de sauvetage

MOB1 est le plus petit appareil AIS SART au monde pouvant être intégré à tous les types de gilets de sauvetage gonflables.

  • Activé automatiquement lorsque West a explosé et envoie le premier message dans un délai de 15 secondes.
  • Envoie un message d'urgence continu et la position GPS reçue par tous les récepteurs AIS à portée
  • La lumière de course intégrée est activée lorsque vous tombez dans l'eau
  • Envoie pour plus de 24 heures
  • Étanche jusqu'au mètre 10 et fonctionne à moins 20.
  • Garantie d'un an 5
  • Durée de vie de la batterie 7 à compter de la date de production
  • Dimensions: 134x38x27 mm
  • Poids: gramme 92

MOB1 peut être programmé avec le numéro MMSI du navire, de sorte que l'appareil envoie un message d'urgence au VHF du navire. Ce message d'urgence sonne alors comme une alarme ASN ordinaire sur votre VHF, et vous recevez également une alarme homme à la mer avec signal sonore.

Lorsque la MMSI du navire est programmée, il est également possible d'envoyer un message d'urgence DSC "Tous les navires". Un tel message ne peut être envoyé qu'en activant manuellement l'appareil - après l'activation normale de l'appareil (automatiquement à l'ouest ou manuellement). Une activation manuelle de seconde main qui concerne tous les navires ne devrait être effectuée que s’il est évident que votre propre navire ne reçoit ni ne répond au signal.

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