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Sinal de Oceano MOB1 AIS SART c / DSC

kr3,399.00

Sinal de Oceano MOB1 AIS SART c / DSC

kr3,399.00

AIS SART, Transmissor Pessoal AIS, Transponder de Busca e Resgate

O MOB1 é o menor dispositivo SART AIS do mundo que pode ser integrado em todos os tipos de coletes salva-vidas infláveis.

  • Ativado automaticamente quando West explodiu e envia a primeira mensagem dentro de 15 segundos.
  • Envia mensagem de emergência contínua e posição GPS recebida por todos os receptores AIS dentro do alcance
  • Luz de acidente vascular cerebral integrado ativado quando caiu na água
  • Envia por mais de 24 horas
  • Impermeável até o medidor 10 e trabalhe para menos 20 graus.
  • Garantia de ano 5
  • 7 duração da bateria a partir da data de produção
  • Dimensões: 134x38x27 mm
  • Peso: 92 grama
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Beskrivelse

AIS SART, Transmissor Pessoal AIS, Transponder de Busca e Resgate

O MOB1 é o menor dispositivo SART AIS do mundo que pode ser integrado em todos os tipos de coletes salva-vidas infláveis.

  • Ativado automaticamente quando West explodiu e envia a primeira mensagem dentro de 15 segundos.
  • Envia mensagem de emergência contínua e posição GPS recebida por todos os receptores AIS dentro do alcance
  • Luz de acidente vascular cerebral integrado ativado quando caiu na água
  • Envia por mais de 24 horas
  • Impermeável até o medidor 10 e trabalhe para menos 20 graus.
  • Garantia de ano 5
  • 7 duração da bateria a partir da data de produção
  • Dimensões: 134x38x27 mm
  • Peso: 92 grama

MOB1 pode ser programado com o número MMSI da embarcação, para que o dispositivo envie uma mensagem de emergência de volta ao VHF da embarcação. Esta mensagem de emergência soará como um alarme DSC comum no seu VHF, e você também receberá um alarme homem-de-placa com sinal acústico.

Quando o MMSI da embarcação é programado, também é possível fazer uma mensagem de emergência DSC "todos os navios". Essa mensagem só pode ser enviada ativando manualmente o dispositivo - após o dispositivo ter sido ativado normalmente (automaticamente no oeste ou manualmente). A ativação manual em segunda mão que vai para todos os navios, só deve ser feita se for óbvio que a sua própria embarcação não recebe ou responde ao sinal.

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